Le parcours PPL à l'ARC

De zéro à pilote breveté

La formation PPL(A) à l'ARC suit le programme EASA. Elle débute sur le Jodel D112 (65cv) pour les premières heures d'instruction, puis progresse vers le D113 et le DH251.

Vol de découverte

30 minutes avec un instructeur pour découvrir le pilotage et l'aérodrome de Chavenay. Le moment de vérifier que l'aviation est faite pour vous — en prenant les commandes dès les premières minutes. À partir de 100 €.

Accès immédiat · Aucun prérequis

Phase sol & médical

En parallèle de vos premiers vols : obtention du certificat médical de classe 2 (délivré par un médecin agréé DGAC) — indispensable pour valider le PPL. Formation théorique aux 9 matières EASA :

Droit aérien

Connaissance aéronef

Performances & prep.

Principes de vol

Procédures opérat.

Communications VFR

Navigation

Météorologie

Facteurs humains

QCM informatisé DGAC · 75% requis par matière

Instruction en double commande

Minimum 25 heures avec un instructeur qualifié FI(A). Tenue de trajectoire, virages, montées/descentes, tours de piste, approches et atterrissages, procédures d'urgence, pannes simulées, décrochage. La progression se fait sur D112 puis D113 ou DH251 selon votre avancement.

25h double commande minimum

Vol solo — le lâcher ✈️

Minimum 10 heures en solo dont le lâcher, les navigations locales progressives et le navigation solo de 150 NM (270 km) avec atterrissages sur 2 aérodromes différents. Le lâcher, quand l'instructeur te laisse partir seul pour la première fois, est un moment inoubliable.

10h solo · dont 5h nav solo · 270 km navigation solo

Examens théoriques + Skill Test

9 épreuves théoriques DGAC (QCM), puis l'examen pratique — le Skill Test — avec un examinateur agréé FE(A) : briefing, préparation de vol, partie locale (maniabilité, pannes), partie navigation, atterrissages de précision. À la fin : débriefing et validation. Votre licence est ensuite délivrée par la DGAC.

PPL(A) reconnu OACI · Valable dans le monde entier

En chiffres

Le PPL(A) à l'ARC

45h

Heures de vol minimum

25h

Double commande

10h

Vol solo

~6500€

Coût estimatif

Estimation indicative. Le coût réel dépend du rythme de progression et des heures effectuées.

Avions disponibles pour la formation

F-PZRF

Jodel D112

Continental A65 — 65 cv · Initiation

95 €/h

🔧 En maintenance

F-PJIL

Jodel D113

Rolls-Royce Continental O-200 — 100 cv

120 €/h

F-POUF

Jodel DH 251

Lycoming O-235 — 115 cv · Voyage

140 €/h

🏅

Qualification Tailwheel incluse

En formant sur Jodel (train classique), vous obtenez automatiquement la qualification TW avec votre PPL. Cette qualification est valorisée dans toute la communauté des pilotes et ouvre l'accès à des appareils rares et de caractère.

Aides financières

Financer sa formation

🎓

Aide FFA — Lâcher solo

335 € pour les moins de 21 ans sur présentation du lâcher.

🏅

Aide FFA — Brevet PPL

670 € pour les moins de 21 ans à l'obtention du PPL.

Quel brevet choisir ?

LAPL(A) vs PPL(A)

LAPL(A)

Heures min.30 h

Solo6 h

MédicalLAPL

Passagers max3

Avions≤ 2 000 kg

ReconnaissanceEurope

PPL(A) ✓

Heures min.45 h

Solo10 h

MédicalClasse 2

Passagers maxIllimité

Avions≤ 5 700 kg

ReconnaissanceMondiale OACI

L'ARC recommande le PPL(A) — plus complet, reconnu mondialement et seule voie vers CPL/IFR/ATPL.

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Formation PPL